Opel Astra H (2004-2009) Fusibles et boîte à fusibles Diagramme et localisation
Également nommé
- Chevrolet Astra
- Chevrolet Vectra
- Holden Astra
- Opel Astra Classic III (Pologne)
- Opel Astra Family (Russie)
- Saturn Astra
- Vauxhall Astra
Insérez un tournevis dans l’ouverture jusqu’à la butée et faites-le basculer sur le côté. Ouvrez le couvercle vers le haut et retirez-le. La boîte à fusibles a deux affectations de fusibles différentes en fonction de la variante de la boîte à fusibles du compartiment de charge.
Affectation des fusibles en fonction de la version de la boîte à fusibles du compartiment de charge A
| Non. | Circuit |
| 1 | APA |
| 2 | APA |
| 3 | Système de climatisation par ventilateur intérieur |
| 4 | Ventilateur intérieur, système de chauffage et de climatisation |
| 5 | Ventilateur de radiateur |
| 6 | Ventilateur de radiateur |
| 7 | Système de verrouillage central |
| 8 | Système de lave-glace, hayon |
| 9 | Lunette arrière chauffante, rétroviseur extérieur chauffant |
| 10 | Fiche de diagnostic |
| 11 | Instruments |
| 12 | Téléphone mobile, système d’infodivertissement, affichage |
| 13 | Lumière de courtoisie |
| 14 | Essuie-glace |
| 15 | Essuie-glace |
| 16 | Klaxon, ABS, interrupteur de feux de freinage, système de climatisation |
| 17 | Filtre à carburant diesel ou système de climatisation |
| 18 | Starter |
| 19 | – |
| 20 | Corne |
| 21 | Électronique du moteur |
| 22 | Électronique du moteur |
| 23 | Réglage de la portée des phares |
| 24 | Pompe à carburant |
| 25 | – |
| 26 | Électronique du moteur |
| 27 | Système de chauffage et de climatisation |
| 28 | – |
| 29 | Direction assistée |
| 30 | Électronique du moteur |
| 31 | Essuie-glace arrière |
| 32 | Interrupteur de feux de freinage |
| 33 | Réglage de la portée des phares, commutateur d’éclairage, commutateur d’embrayage, instrument, module de la porte du conducteur |
| 34 | Unité de commande, module de la colonne de direction |
| 35 | Système d’infodivertissement |
| 36 | Allume-cigarette, prise de courant avant |
Affectation des fusibles en liaison avec la version de la boîte à fusibles du compartiment de charge B
| Non. | Circuit |
|---|---|
| 1 | APA |
| 2 | APA |
| 3 | Ventilateur intérieur climatisation électronique |
| 4 | Système de chauffage et de climatisation par ventilateur intérieur |
| 5 | Ventilateur de radiateur |
| 6 | Ventilateur de radiateur |
| 7 | Système de lave-glace |
| 8 | Corne |
| 9 | Système de lavage des phares |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | Feu de brouillard |
| 14 | Essuie-glace |
| 15 | Essuie-glace |
| 16 | Module de commande électronique, système Open&Start, ABS, contacteur de feux stop, TwinTop |
| 17 | Chauffage du filtre à gazole |
| 18 | Starter |
| 19 | Électronique de transmission |
| 20 | Système de climatisation |
| 21 | Électronique du moteur |
| 22 | Électronique du moteur |
| 23 | Éclairage avant adaptatif, réglage de la portée des phares |
| 24 | Pompe à carburant |
| 25 | Électronique de transmission |
| 26 | Électronique du moteur |
| 27 | Direction assistée |
| 28 | Électronique de transmission |
| 29 | Électronique de transmission |
| 30 | Électronique du moteur |
| 31 | Éclairage avant adaptatif, réglage de la portée des phares |
| 32 | Système de freinage, système de climatisation, commutateur d’embrayage |
| 33 | Éclairage avant adaptatif, réglage de la portée des phares, commutateur d’éclairage |
| 34 | Unité de commande, module de la colonne de direction |
| 35 | Système d’infodivertissement |
| 36 | Téléphone mobile, système d’infodivertissement, affichage |
La boîte à fusibles se trouve derrière un couvercle. Ne pas ranger d’objets derrière le couvercle. Selon l’équipement, il existe deux boîtes à fusibles différentes.
Portes de la berline
Pour ouvrir, tournez les deux loquets avec une pièce de monnaie et rabattez le couvercle.
Berline 3 portes
Pour l’ouvrir, pliez le couvercle vers le haut.
Berline 4 portes
Pour ouvrir, tournez le loquet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et rabattez le couvercle.
TwinTop
Pour l’ouvrir, tirez sur les deux boutons, retirez les clips et pliez le couvercle vers le haut.
Boîte à fusibles Fig:1
| Non. | Circuit |
|---|---|
| 1 | Feu de brouillard |
| 2 | – |
| 3 | Prise de courant dans le compartiment de charge |
| 4 | Feux de recul |
| 5 | Vitres électriques arrière |
| 6 | Système de climatisation |
| 7 | Vitres électriques avant |
| 8 | Rétroviseurs extérieurs chauffants |
Boîte à fusibles version B
| Non. | Circuit |
| 1 | Vitres électriques avant |
| 2 | – |
| 3 | Instruments |
| 4 | Chauffage, système de climatisation, contrôle électronique du climat |
| 5 | Airbags |
| 6 | – |
| 7 | – |
| 8 | – |
| 9 | – |
| 10 | – |
| 11 | Lunette arrière chauffante |
| 12 | Essuie-glace arrière |
| 13 | Aide au stationnement |
| 14 | Système de chauffage et de climatisation |
| 15 | – |
| 16 | Reconnaissance de l’occupation des sièges, système Open&Start |
| 17 | Détecteur de pluie, système de contrôle de la pression des pneus, rétroviseur intérieur |
| 18 | Instruments, interrupteurs |
| 19 | – |
| 20 | CDC |
| 21 | Rétroviseurs extérieurs chauffants |
| 22 | Toit ouvrant |
| 23 | Vitres électriques arrière |
| 24 | Fiche de diagnostic |
| 25 | – |
| 26 | Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement |
| 27 | Capteur à ultrasons, système d’alarme antivol |
| 28 | – |
| 29 | Allume-cigarette, prise de courant avant |
| 30 | Prise de courant à l’arrière |
| 31 | – |
| 32 | – |
| 33 | Système Open&Start |
| 34 | Toit ouvrant, TwinTop |
| 35 | Prise de courant à l’arrière |
| 36 | Prise pour équipement de remorquage |
| 37 | – |
| 38 | Système de verrouillage central, borne 30 |
| 39 | Chauffage du siège gauche |
| 40 | Chauffage du siège droit |
| 41 | – |
| 42 | – |
| 43 | – |
| 44 | – |
Instructions de sécurité
- Toujours couper le contact avant de remplacer ou de vérifier un fusible Pour éviter tout choc électrique ou tout dommage au système électrique du véhicule, il est impératif de couper le contact avant de remplacer ou de vérifier un fusible.
- Remplacez les fusibles grillés par des fusibles ayant le même ampérage que le fusible d’origine ; n’utilisez en aucun cas un fusible ayant un ampérage différent. Le remplacement d’un fusible par un autre d’une intensité supérieure à celle pour laquelle il a été conçu peut entraîner de graves dommages, voire un incendie.
- Vérifiez régulièrement les fusibles : Même s’il n’y a pas eu de problème, il convient de vérifier régulièrement les fusibles pour s’assurer qu’ils sont en parfait état de fonctionnement.
- L’expression : quand. L’expression : quand comme sont comme sont comme sont comme sont comme sont. L’expression : quand. L’expression : quand.
- Maintenir une boîte à fusibles sèche : Veillez toujours à ce que les surfaces autour de la boîte à fusibles restent sèches. Les courts-circuits sont un risque lorsqu’il y a de l’humidité.
- Pour éviter tout contact accidentel avec les composants métalliques, remplacez toujours les fusibles en les tenant par leur extrémité en plastique. En cas de puissance résiduelle, le contact avec la partie métallique peut entraîner la création d’un court-circuit.
- Retirer et mettre au rebut les fusibles grillés Les fusibles grillés ne doivent pas être laissés à l’intérieur ou à proximité de la voiture. Retirez-les de manière appropriée.
- Consultez le manuel du propriétaire. Ce manuel contient des schémas et des listes de tous les fusibles, ainsi que les fonctions correspondant à chacun d’entre eux. Reportez-vous toujours à ce manuel pour localiser et déterminer le fusible à utiliser.
- Si le même fusible continue de sauter : Si le même fusible continue de sauter, c’est le signe qu’il y a un problème électrique sous-jacent qui doit être résolu. Pour aller au fond du problème, vous devez vous adresser à un technicien automobile ou à un électricien.
- Les réparations électriques à faire soi-même sont à éviter si vous n’êtes pas sûr d’un problème électrique Il est préférable de contacter un professionnel si vous n’êtes pas sûr d’un problème électrique. Un diagnostic ou un traitement incorrect des problèmes électriques peut entraîner des problèmes plus importants ou des risques pour la sécurité.
Emplacement des boîtes à fusibles
- La boîte à fusibles du compartiment moteur se trouve dans le compartiment moteur.
- Derrière le couvercle du côté conducteur du tableau de bord se trouve la boîte à fusibles de la console avant.
- Boîte à fusibles de la console arrière Il est possible que certains modèles aient une boîte à fusibles située dans le coffre.
Dépannage
Voyants d’avertissement sur le tableau de bord
Le problème est que tous les voyants d’avertissement du tableau de bord se sont soudainement allumés. La solution à ce problème est qu’il est très probablement dû à un dysfonctionnement de la batterie ou de l’alternateur. Assurez-vous que votre batterie et votre alternateur fonctionnent correctement.
Défauts d’allumage du moteur
Problème : Le moteur tourne de manière irrégulière ou donne l’impression de « manquer ».
Solution
Vérifiez les bougies d’allumage, les bobines d’allumage et les injecteurs de carburant. Un diagnostic peut également permettre d’identifier le cylindre dont l’allumage est incorrect.
Problème de température du liquide de refroidissement
Soit le moteur fonctionne à une température anormalement basse, soit il est en surchauffe. La solution consiste à inspecter le thermostat, le radiateur et la pompe à eau, et à s’assurer qu’il n’y a pas de fuite dans le liquide de refroidissement. Il est également possible que le capteur de température du liquide de refroidissement soit cassé, ce qui expliquerait le problème.
La vanne EGR ne fonctionne pas
Problème : Perte de puissance, augmentation de la consommation de carburant et allumage du voyant de gestion du moteur. Il est possible que la vanne du système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) doive être nettoyée ou remplacée.
Problèmes de verrouillage central
Problème : Ni la télécommande ni le système de verrouillage central ne fonctionnent comme ils le devraient.
Problèmes avec la direction assistée
Problème : La direction est difficile à contrôler ou a perdu toute sa puissance.
Essuie-glaces avant défectueux
La phrase « Des problèmes avec le moteur d’essuie-glace ou le relais peuvent souvent être identifiés comme la source de ce problème.
Problèmes d’électricité
Problème : Problèmes électriques imprévisibles, tels qu’un mauvais fonctionnement de l’éclairage et des problèmes avec le système d’information et de divertissement. La solution consiste à vérifier les fusibles et les relais. En cas de problèmes persistants, il est possible qu’un diagnostic électrique approfondi soit nécessaire.
Bruits causés par la suspension
Les bruits de cliquetis ou de craquement provenant de la suspension sont le problème. La solution consiste à inspecter les jambes de force, les coussinets et tous les autres composants de la suspension pour détecter les signes d’usure.
Préoccupations relatives au filtre à particules diesel
Si les performances d’un modèle diesel ont diminué et qu’un voyant d’avertissement s’est allumé, le problème peut être dû à un encrassement du DPF.ng :
Essuie-glaces avant défectueux le : La phrase «
Un problème au niveau du moteur d’essuie-glace ou du relais peut souvent être identifié comme la source de ce problème.
FAQS
Quels sont les moteurs disponibles pour l’Opel Astra H ?
L’Astra H était proposée avec une gamme de moteurs essence et diesel, dont les diesels 1.3L, 1.7L, et 1.9L CDTI, et les essence 1.4L, 1.6L, 1.8L, et 2.0L, entre autres.
L’Opel Astra H est-elle une traction avant ?
Oui, l’Opel Astra H est principalement équipée d’une traction avant, bien qu’une version AWD soit également disponible sur certains marchés pour des modèles spécifiques.
Comment réinitialiser le voyant de service ?
En règle générale, pour réinitialiser le témoin d’entretien, coupez le contact, maintenez les pédales de frein et d’accélérateur enfoncées, mettez le contact pendant quelques secondes, puis coupez le contact. N’oubliez pas de toujours consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions précises
Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
La capacité du réservoir de carburant de l’Opel Astra H varie en fonction du modèle, mais elle est généralement d’environ 52 litres.
Est-elle équipée d’une courroie ou d’une chaîne de distribution ?
L’Opel Astra H utilise à la fois des courroies et des chaînes de distribution, en fonction de la variante du moteur. Il est essentiel de savoir laquelle est utilisée par votre moteur spécifique, car les programmes d’entretien sont différents
À quelle fréquence dois-je vidanger l’huile ?
Il est généralement recommandé de vidanger l’huile tous les 10 000 à 15 000 kilomètres ou une fois par an, selon la première éventualité. Consultez toujours le manuel du propriétaire et tenez compte du type d’huile utilisé.
L’Opel Astra H est-elle équipée d’ancrages ISOFIX pour sièges enfants ?
Oui, l’Astra H est équipée d’ancrages ISOFIX pour sièges enfants, ce qui facilite la fixation des sièges enfants en toute sécurité.
L’Opel Astra H peut-elle fonctionner avec du carburant E10 ?
De nombreux modèles de l’Astra H peuvent fonctionner avec du carburant E10, mais il est essentiel de vérifier le manuel du propriétaire ou de contacter Opel directement pour connaître la compatibilité spécifique du moteur.
Est-elle livrée avec une roue de secours ?
L’Opel Astra H est généralement livrée avec une roue de secours à faible encombrement, mais certains modèles peuvent être équipés d’un kit de réparation de pneu.
Quels sont les types de transmission disponibles ?
L’Opel Astra H était disponible avec des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, avec des variantes à 5 vitesses, 6 vitesses et automatiques en fonction du moteur et du modèle.
