Le schéma de la boîte à fusibles de la Nissan Versa fournit des détails sur les circuits et l’emplacement des fusibles pour la Nissan Versa 2011-2020, également connue sous le nom de Nissan Sunny et Nissan Latio dans certaines régions. La boîte à fusibles est située sur le côté conducteur du tableau de bord, derrière le couvercle. Le didacticiel vidéo présente les schémas de la boîte à fusibles du passager et de la boîte à fusibles du moteur (boîte de distribution d’énergie). Le compartiment moteur contient des fusibles pour les phares, les feux arrière, le relais de climatisation, le relais de la pompe à carburant, le système de commande des freins, le relais du moteur de commande de l’accélérateur, etc. La boîte à fusibles supplémentaire contient des fusibles pour le système de charge, le klaxon, le système de commande CVT, le système audio de base, le feu antibrouillard avant, etc. La boîte à fusibles contient des fusibles pour le générateur, le relais d’allumage, le relais d’accessoires 1, la tête de relais haute, etc. La section FAQ fournit des réponses aux questions les plus courantes sur le schéma de la boîte à fusibles de la Nissan Versa, notamment comment remplacer un fusible grillé, comment vérifier si l’alternateur est endommagé et où trouver le fusible du tableau de bord. Ces informations sont essentielles pour les propriétaires de Nissan Versa qui doivent résoudre des problèmes électriques ou remplacer des fusibles.
Schéma de la boîte à fusibles de la Nissan Versa
Schéma de la boîte à fusibles de la Nissan Versa
Emplacement et diagramme de la boîte à fusibles de la Nissan Versa 2011-2020.
Dans cette vidéo, nous montrons les diagrammes de la boîte à fusibles du passager et du moteur (boîte de distribution d’énergie) sur une Nissan Versa 2011-2020. Ce modèle est également connu sous les noms de Nissan Sunny et Nissan Latio, selon la région où vous vous trouvez. Nous espérons que cette vidéo vous sera utile, merci de l’avoir regardée !
Nissan Versa Fuse Box Location / Diagram
La boîte à fusibles est située sur le côté conducteur du tableau de bord, derrière le couvercle.
Schémas de fusibles
Compartiment moteur
Affectation des fusibles du compartiment moteur.
| numéro | Amp | Circuit |
|---|---|---|
| 34 | 10 | Projecteurs (feux de route) |
| 35 | 10 | Projecteurs (feux de route) |
| 37 | 10 | Relais de feu arrière Feux de stationnement Lampes de plaque d’immatriculation Moteur d’orientation des phares – Manuel Système de lumière du jour |
| 38 | – | – |
| 39 | 30 | Système d’essuie-glace et de lave-glace avant |
| 40 | 15 | Projecteurs (feux de croisement) |
| 41 | 15 | Projecteurs (feux de croisement) |
| 42 | 10 | Relais de climatisation |
| 48 | 15 | Relais de pompe à carburant |
| 49 | 10 | Lampe de fond BCM (body control module) Système de contrôle CVT Système de contrôle du moteur Système de clé intelligente / fonction de démarrage du moteur NVIS Système de distribution d’énergie Système de navigation Système de démarrage |
| 50 | 10 | Système de contrôle des freins |
| 51 | 10 | Système de contrôle du moteur |
| 52 | 15 | Relais du moteur de commande de l’accélérateur |
| 53 | 20 | Relais ECM Système de contrôle du moteur NVIS |
| 54 | 15 | Système de contrôle du moteur |
| 55 | 10 | Système de contrôle du moteur |
Boîte à fusibles supplémentaire
Affectation des fusibles dans la boîte supplémentaire.
| nombre | Amp | Circuit |
|---|---|---|
| 23 | – | – |
| 24 | 10 | Système de chargement corne Système de clé intelligente Système de sécurité pour véhicules |
| 25 | 10 | Système de contrôle CVT |
| 26 | – | – |
| 27 | – | – |
| 28 | – | – |
| 29 | 15 | Système audio de base |
| 29 | 20 | Sauf pour le système audio de base : système audio à écran, système de navigation |
| 30 | 10 | BCM (module de contrôle de la carrosserie) Système de contrôle des freins Système de contrôle du moteur Système de clé intelligente / fonction de démarrage du moteur NVIS Système de distribution d’énergie Arrêt de lampe Système de sonnette d’alarme |
| 31 | 15 | Feu de brouillard avant |
| F | 40 | M / T : relais du ventilateur de refroidissement bas, relais du ventilateur de refroidissement haut |
| F | 50 | CVT : relais du ventilateur de refroidissement bas, relais du ventilateur de refroidissement haut |
| G | 40 | BCM (module de contrôle de la carrosserie) Système d’éclairage diurne Feu de brouillard avant Système d’essuie-glace et de lave-glace avant Tête de lampe Système d’orientation des phares – Manuel Eclairage Lampe d’intérieur Système de clé intelligente / fonction de démarrage du moteur NVIS, feux de stationnement Feux de plaque d’immatriculation et feux arrière Système de lève-vitres électriques Système de verrouillage électrique des portes Système de télédéverrouillage Désembuage de la lunette arrière Système d’essuie-glace arrière Clignotants et feux de détresse Système de sécurité du véhicule Système de carillon d’avertissement |
| H | 40 | Système de démarrage Relais d’allumage (fusibles « 3 », « 5 », « 6 », « 7 ») BCM (module de contrôle de la carrosserie) Système de clé intelligente / fonction de démarrage du moteur NVIS Fusible « 18 » |
| I | 40 | – |
| J | 60 | Système de direction assistée à commande électronique |
| K | – | – |
| L | 30 | Système de contrôle des freins |
| M | 30 | Système de contrôle des freins |
Boîte à fusibles
| numéro | Amp | Circuit |
|---|---|---|
| A | 120 | Générateur, fusibles « D », « E », « D », « E ». |
| B | 60 | Relais d’allumage 1 (relais d’essuie-glace avant haut, relais de ventilateur de refroidissement haut, relais de ventilateur de refroidissement bas, relais A/C, fusible « 48 »), fusibles « 52 », « 53 ». |
| C | 80 | Accessoire 1 Relais (fusibles « 15 », « 17 »), relais de ventilateur (fusibles « 20 », « 21 », « 22 »), fusibles « 8 », « 10 », « 11 », « 12 », fusibles « 8 », « 10 », « 11 », « 12 ». |
| D | 100 | Fusibles « 24 », « 25 », « 29 », « 30 », « 30 », « 31 », « F », « G », « H », « J », « L », « M », « F », « G », « H », « J », « L », « M ». |
| E | 80 | Relais phare haut (fusibles « 34 », « 35 »), relais phare bas (fusibles « 40 », « 41 »), fusibles « 37 », « 39 », « 42 », fusibles « 37 », « 39 », « 42 ». |
FAQS
La boîte à fusibles se trouve sur le côté conducteur du tableau de bord, derrière le couvercle.
Le couvercle de la boîte à fusibles est maintenu en place par deux vis. Vous pouvez les retirer à l’aide d’un tournevis Torx T-20.
Le couvercle est maintenu en place par deux vis. Retirez les vis et soulevez le couvercle pour accéder aux fusibles.
Une fois le couvercle de la boîte à fusibles retiré, vous pouvez facilement accéder à un fusible grillé et le remplacer. Veillez simplement à utiliser le bon fusible de remplacement.
Retirez le fusible de son support. Dans certains cas, vous aurez besoin d’un petit tournevis pour dévisser le couvercle du porte-fusible. Examinez le fil du fusible. S’il y a un espace visible dans le fil ou une tache sombre ou métallique à l’intérieur du verre, le fusible est grillé et doit être remplacé.
Retirer le couvercle : Localisez la boîte à fusibles du moteur et retirez le couvercle.
Localiser le fusible défectueux : trouver le fusible qui est connecté au composant défectueux.
Retirer le fusible : retirez le fusible en question et vérifiez s’il est grillé.
Remettre le couvercle en place : fixer le couvercle et le composant à tester.
Pour plus d’informations. –
3. Défauts électriques. Les défauts électriques de votre voiture et de sa batterie peuvent être causés par des facteurs tels qu’une mauvaise installation, des fusibles défectueux et un câblage défectueux. Ces défauts électriques peuvent entraîner des décharges parasites normales et prévisibles sur la batterie de votre voiture, qui deviennent excessives et déchargent la batterie lorsque la voiture est en marche.
La boîte à fusibles intérieure est en bas à gauche du côté conducteur. Pour retirer le couvercle de la boîte à fusibles, tirez-le vers vous et retirez-le de ses charnières. La boîte à fusibles sous le capot est située à l’arrière du compartiment moteur, côté conducteur.
Avant de commencer à travailler sur un projet automobile, il est important d’éteindre le moteur et de débrancher la batterie, surtout avant d’effectuer des travaux électriques. Toute erreur dans le câblage de la voiture alors que la batterie est branchée pourrait causer des dommages supplémentaires et vous infliger un choc désagréable.
La boîte à fusibles intérieure se trouve sous la colonne de direction. La boîte à fusibles sous le capot se trouve dans le compartiment moteur, à côté de la batterie.
Tout d’abord, ouvrez le capot et démarrez la voiture. Lorsque le moteur tourne, retirez le câble négatif de la batterie. Si le véhicule cale ou meurt, l’alternateur est probablement endommagé. Cela est dû au fait que l’alternateur ne produit pas suffisamment d’électricité pour faire tourner le moteur.
Si une ampoule fonctionne mais pas l’autre, ce n’est pas le fusible qui est en cause. Les fusibles devraient durer des années. Si les fusibles des ampoules de votre voiture sautent fréquemment, il s’agit certainement d’un problème électrique et vous devriez demander à un mécanicien professionnel de l’inspecter et de le diagnostiquer immédiatement.
La boîte à fusibles du tableau de bord est généralement située à l’intérieur du véhicule, du côté du conducteur. Un diagramme devrait se trouver à l’intérieur de la boîte à fusibles (ou dans le manuel du propriétaire) et indiquer ce qui alimente chaque fusible.
Les fusibles et les relais sont généralement identifiés à l’intérieur du couvercle de la centrale électrique.
Si les lumières du tableau de bord ne fonctionnent pas du tout, il se peut qu’un fusible ait sauté. Il est relativement facile de retirer et de remplacer un fusible endommagé. Toutefois, si le fusible saute à nouveau, cela peut être le signe d’un problème électrique plus grave qui devra être traité par un professionnel.
Si le tableau de bord ne s’allume pas du tout, votre voiture a peut-être grillé un fusible. Le fait de retirer l’ancien fusible et de le remplacer devrait permettre aux feux de fonctionner à nouveau. Le nouveau fusible peut fonctionner, mais cela peut aussi indiquer un problème électrique plus profond.
Un fusible est un dispositif de protection unique qui peut interrompre un circuit. Un relais est un dispositif utilisé pour connecter ou interrompre le circuit.
